Front Ride Height Device Resmi Dilarang pada 2023, Ducati Gigit Jari
Kabar buruk bagi Ducati. Teknologi yang mereka kembangkan, Front-RHD, resmi dilarang untuk musim 2023 mendatang.
Tentu saja, ini adalah kenyataan pahit yang harus diterima oleh skuad Borgo Panigale. Bahkan, mereka telah menghabiskan waktu dan uang untuk menerapkan teknologi pada sepeda motor Desmosedici.
1. Keputusan larangan Front-RHD diajukan oleh Komite Grand Prix
Komite Grand Prix mengomunikasikan keputusan untuk melarang Front-RHD. Hal ini dibahas pada pertemuan di Lusail pada 4 Maret 2022. Oleh karena itu, untuk musim 2023 mendatang, perangkat tersebut sudah tidak bisa lagi disambungkan ke sepeda motor.
“Pada rapat komite pada 4 Maret 2022 di Lusail, delegasi komite Grand Prix diminta untuk mempertimbangkan dua alternatif pertimbangan (Front-RHD) tentang masalah ini.
Keduanya untuk mencegah peningkatan kinerja lebih lanjut dan peningkatan biaya pengembangan. Setelah pertimbangan proposal, ketentuan lebih lanjut telah diadopsi dengan suara bulat. Perangkat yang mengubah atau menyesuaikan ketinggian pengendaraan bagian depan sepeda motor selama latihan dilarang," kata Komisi Grand Prix dalam sebuah pernyataan.
2. RHD depan dilarang, perangkat pelubang kertas masih bisa digunakan
Sementara Front-RHD dilarang, pabrikan masih dapat menggunakan peralatan pelubang kertas selama kompetisi. Perhatikan bahwa perangkat pukulan adalah perangkat yang dapat digunakan sekali pada awal pertandingan.
Mengutip Crash, fitur hole punch dan Front-RHD meningkatkan akselerasi motor dan mengurangi track belakang. Perbedaannya adalah exploit digunakan sekali di awal. Pada saat yang sama, Front-RHD dapat digunakan beberapa kali saat motor sedang bergerak.
3. Sistem aktivasi RHD depan lebih kompleks daripada pelubang kertas
Selain waktu penggunaan, sistem aktivasi Front-RHD juga lebih rumit daripada pelubang kertas. Sistem dipicu oleh pembalap yang menekan tombol saat memasuki tikungan.
Motor kemudian secara otomatis menurunkan ketinggian saat keluar dari tikungan. Faktanya, unit punch dan sistem ketinggian pengendaraan memiliki perangkat keras yang sama.
Namun, motor mengalami penurunan ketinggian yang lebih besar saat menggunakan lubang daripada saat menggunakan perangkat ketinggian pengendaraan saat motor berjalan. Hal ini dikarenakan penurunan ketinggian motor lebih besar pada saat motor distart dari keadaan diam.
4. Produsen lain menolak keberadaan Front-RHD, Lin Jarvis menyebutkan alasannya
Implementasi Front-RHD menjadi topik hangat di awal musim 2022. Pasalnya, Ducati menyematkan perangkat tersebut ke motor Pramac Racing milik Johann Zarco saat uji coba pramusim di Sepang.
Hal ini memicu respon dari pabrikan lain yang menolak keberadaan Front-RHD. Lin Jarvis, Managing Director Yamaha Racing, menyampaikan penolakan tersebut, mengutip penolakan pabrikan lain terkait biaya pengembangan dan keselamatan pengendara.
"Apakah Front-RHD benar-benar membuat balapan lebih baik? Saya tidak percaya. Ini benar-benar menjadi sangat rumit. Semakin banyak hal yang bisa salah, semakin banyak peralatan yang harus dioperasikan pembalap. dan biaya, kami tidak mendukung perangkat baru ," kata Lin Jarvis mengutip Crash.
5. Ducati dikenal sebagai pelopor dalam mengembangkan sistem lubang
Ducati dikenal sebagai pionir dalam pengembangan sistem punch-hole. Semuanya berawal di GP Thailand 2018, saat Ducati memakukan alat holeshot ke motor Jack Miller sekaligus memperkuat Pramac Racing.
Tujuan dari pelubang kertas adalah untuk menurunkan bagian belakang motor. Hal ini mengakibatkan pusat gravitasi motor lebih rendah sehingga tidak terjadi slip pada roda depan. Saat pembalap menginjak rem saat memasuki tikungan pertama, bagian belakang sepeda motor akan kembali ke posisi ketinggian semula.
Evolusi perangkat ini adalah Rear Ride Height Device (Rear-RHD). Rear-RHD digunakan untuk tujuan yang sama seperti untuk perangkat pelubang kertas. Bedanya Rear-RHD bisa digunakan saat sepeda motor bergerak dan diaktifkan saat meninggalkan tikungan.
Sistem punch pada Desmosedici lebih lengkap berkat Front-RHD. Namun, karena larangan tersebut, hanya pelubang kertas dan Rear-RHD yang benar-benar dapat dipasang pada sepeda motor.
Apakah Anda setuju dengan larangan Front-RHD? Atau, justru sebaliknya?